
波音今日公布了2022年“環(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)”,該設(shè)備使用了留念十年來(lái)省油、節(jié)能減排和減噪實(shí)驗(yàn)的繪彩噴涂。全新的這架“環(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)”是一架波音已有的777-200ER,將測(cè)試約30項(xiàng)致力于改善航天航空業(yè)可持續(xù)和安全系數(shù)的新技術(shù),主要包括來(lái)源于中國(guó)的二項(xiàng)技術(shù)。
波音民用型飛機(jī)集團(tuán)公司首席戰(zhàn)略官CEO斯坦·迪爾(Stan Deal)表明:“波音專注于適用大家的顧客,并讓民航運(yùn)輸完成大家一同的2050年凈零排放總體目標(biāo)?!h(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)’新項(xiàng)目對(duì)新技術(shù)的認(rèn)真細(xì)致測(cè)試進(jìn)一步增強(qiáng)了大家產(chǎn)品與服務(wù)的節(jié)能環(huán)保特性,并且針對(duì)不斷加強(qiáng)安全性作出了無(wú)法估量的奉獻(xiàn)。”
在今年夏天逐漸的歷時(shí)六個(gè)月的航行測(cè)試和路面測(cè)試中,2022年“環(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)”將評(píng)定下列關(guān)鍵技術(shù):
· 波音中國(guó)科學(xué)研究與技術(shù)部與中國(guó)經(jīng)銷商協(xié)作的“回收利用的鋁合金型材和鈦金屬金屬材料廢棄物用以生產(chǎn)制造飛機(jī)內(nèi)飾構(gòu)件”技術(shù),致力于提高原料利用率并降低耗能和生產(chǎn)制造廢棄物
· 波音中國(guó)科學(xué)研究與技術(shù)部與中國(guó)合作方合作開(kāi)發(fā)的“纖維材料提高高聚物復(fù)合材質(zhì)生產(chǎn)制造坐椅桌板”技術(shù),這類新型材料具備100%生物降解、低成本、重量較輕等優(yōu)點(diǎn)
· 波音與美國(guó)國(guó)家航空航天局協(xié)作的SMART渦旋制作器——這類安裝在飛機(jī)翼上的中小型葉子可以改善起落期內(nèi)的氣動(dòng)式高效率
· 一種節(jié)省機(jī)里自來(lái)水的系統(tǒng)軟件,可以降低凈重并減少耗油量
· 增材的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零件,可以幫助減少耗油量和降低生產(chǎn)制造廢棄物
· 一種環(huán)境保護(hù)冷媒和一種新式滅火器,可以降低溫室氣體排放
· 一種加強(qiáng)型側(cè)視視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng),可以協(xié)助航空員改善控制高效率
· 再次全方位科學(xué)研究可持續(xù)性航空公司然料對(duì)節(jié)能減排的危害
· 航行測(cè)試中,777-200ER飛機(jī)將應(yīng)用獲準(zhǔn)的**可持續(xù)性航空公司然料復(fù)混肥占比
波音總裁可持續(xù)發(fā)展觀官查爾斯·雷蒙迪(Chris Raymond)強(qiáng)調(diào):“波音‘環(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)’新項(xiàng)目將兩大關(guān)鍵原素匯聚到了更為可持續(xù)發(fā)展的將來(lái)當(dāng)中,即自主創(chuàng)新技術(shù)和與顧客、經(jīng)銷商、政府部門(mén)和知識(shí)界的多方面協(xié)作。大家為往日取得成功而驕傲,并希望再次進(jìn)行這一代表性新項(xiàng)目來(lái)攜手并肩協(xié)助完成航運(yùn)業(yè)滲碳?!?/p>
自2012年逐漸首飛至今,波音“環(huán)境保護(hù)驗(yàn)證機(jī)”新項(xiàng)目已經(jīng)根據(jù)把新技術(shù)帶出試驗(yàn)室并在經(jīng)營(yíng)自然環(huán)境中開(kāi)展測(cè)試的方法加快了自主創(chuàng)新過(guò)程。包含2022年的航行服務(wù)平臺(tái)以內(nèi),該新項(xiàng)目已經(jīng)測(cè)試了約230項(xiàng)技術(shù),致力于協(xié)助航運(yùn)業(yè)完成滲碳、提高運(yùn)營(yíng)管理高效率,及其提高穩(wěn)定性和旅客感受。在其中近三分之一通過(guò)測(cè)試的技術(shù)已經(jīng)在波音的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得運(yùn)用。